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Vocabulario marítimo, Diccionario náutico.

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Cabecear
Moverse el buque levantando y bajando alternativamente la proa.
Cabeceo
Movimiento que se da al cabecear.
Cabestrante
Cabrestante.
Cabeza
Extremo superior de la caña del ancla donde va el arganeo. * Extremo superior del timón en las embarcaciones pequeñas, donde es desmontable. * Hacer cabeza: Hincar.
Cabilla
Cada una de las barritas radiales de la rueda del timón. * Cada una de las barras encastradas en los cabilleros de las embarcaciones antiguas que sirven para amarrar los cabos de labor.
Cabillero
Pieza con agujeros, por los que se atraviesan las cabillas que sirven para amarrar los cabos.
Cabina
Nombre que se da al lugar habitable de los yates.
Cable
Unidad de longitud, equivalente a la décima parte de una milla náutica, o sea a 185,2 m. * Cuerda metálica, generalmente de acero, conformada por un número determinado de alambres.
Cabo
Cualquiera de las cuerdas que se usan a bordo. * Punto de tierra que se interna en el mar.
Cabotaje
La navegación o tráfico que se hace de puerto a puerto, por las inmediaciones de las costas tomando como guías los puntos salientes de éstas.
Cabrestante
Máquina destinada a mover grandes pesos. Es un torno de eje vertical. Se utiliza para levar anclas.
Cabria
Máquina destinada a elevar cargas pesadas. Consta de tres o cuatro vigas dispuestas en forma piramidal, con un aparejo en el vértice superior.
Cabrillear
Formarse pequeñas olas blancas.
Cabuya
Cabuyería.
Cabuyería
Conjunto de cabos, y por consiguiente todos los del barco.
Cachas
Cada una de las quijadas de la cabeza del timón.
Cachola
Piezas que se aplican a un palo, afirmándolas con pernos pasantes, para sujetar las jarcias.
Cadena
Serie de eslabones enlazados entre sí.
Cadenote
Barras de hierro que van de las mesas de guarnición a los costados del casco, donde se empernan y sirven de sostén a los obenques, burdas y brandales.
Caer
Modificar el rumbo, desviándolo a una determinada banda. * Tratándose del tiempo o de la mar, calmarse. * Pasar de pronto de un punto de menor fondo a otro más profundo.
Caída
Inclinación de un palo hacia popa o hacia proa. * Los lados de las velas que van de arriba hacia abajo.
Caja
Caja de cadenas: Receptáculo donde se estiba la cadena del ancla cuando se leva esta última. Generalmente se ubica entre la roda y la mampara de colisión. * Caja de orza: Receptáculo colocado en el casco destinado a recibir la orza cuando ésta se rebate.
Cajera
Abertura de motones y cuadernales donde se colocan las roldanas, y cualquier otra semejante practicada en palos, perchas, etc.
Cajonada
Maletero; encasillado a una y otra banda del sollado para colocar las maletas de la marinería.
Cala
Ensenada estrecha. * La parte más honda del interior de un barco.
Calabrote
Cabo grueso compuesto de nueve cordones.
Calado
Distancia entre la línea de flotación y la parte inferior del quillote u orza.
Calafate
Herramienta para calafatear.
Calafatear
Rellenar con estopa las juntas de las tablas del casco y cubierta, y cubrirlas luego con brea o masilla.
Calar
Hacer sumergir a un barco o cualquier otro objeto en el agua. * Alcanzar el barco una profundidad determinada por la parte más baja de su casco. * Deslizar un objeto a través de un agujero hasta que encaje en su posición.
Caleta
Cala de poca extensión para fondeo de embarcaciones chicas.
Caletear
Ir tocando un barco todos los puertos de la costa, y no sólo los mayores.
Calima
Calina. * Conjunto de corchos enfilados a modo de rosario y que en algunas partes sirven de boya.
Calimoso
Calinoso.
Calina
Atmósfera cargada de vapores, como humo blanquecino originados por la calma, cuando el tiempo es bochornoso.
Calinoso
Cargado de calina.
Calma
Falta de viento, sosiego y tranquilidad del mar. * Calma chicha: Tranquilidad absoluta del viento y de la mar.
Cámara
Las dependencias habitadas en los barcos por jefes, oficiales y pasajeros.
Camareta
Cabina.
Camino
Velocidad del buque.
Campana, vuelta de
Vuelta de campana.
Canal
Sitio angosto por donde sigue el hilo de la corriente. * La porción de mar entre dos tierras.
Canalete
Remo corto de pala ancha, con que se boga a mano sin ayuda de chumacera o tolete.
Cáncamo
Cabilla de hierro que por un extremo tiene ojo, gancho o argolla y por el otro rosca para hacerse firme en cualquier sitio del barco y tomar un motón, cabo, aparejo, tangón, etc.
Candaliza
Cada uno de los cabos que hacen oficio de brioles en las vergas cangrejas.
Candela, en
Dícese del palo que está vertical, sin caída.
Candelero
Puntal vertical, generalmente de metal, que se coloca en lugares diversos para asegurar algún elemento, por ejemplo el guardamancebo. * Candelero ciego: El que no tiene anillo. * Candelero de ojo: El que tiene anillo.
Cangreja
Vela trapezoidal, que va envergada por dos relingas en el pico y palo correspondiente.
Cantil
Roca en la costa o en el fondo del mar, cortada a pique o en forma de escalón.
Cantonera
Serreta de arista.
Caña
Palanca que encastra en la cabeza del timón y con la cual se lo maneja. * Parte comprendida entre la cruz y el arganeo del ancla. * El trozo de escotas y amuras que están hechas firmes a los puños de las velas.
Cáñamo
Planta anual de la familia cannabáceas (cannabis sativa). * Fibra de esta planta, que se utilizaba principalmente para cabos y cables fuertes.
Capa
Ancla de capa: Cono de tela que se arroja al agua al correr un temporal. * Ponerse a la capa: Posición del barco, bajo velamen adecuado, en que frente a un mal tiempo se recibe el viento a un descuartelar. * Vela de capa: Vela de tamaño pequeño y paño muy fuerte.
Capear
Maniobra realizada con las velas y el timón de la embarcación, de manera tal que el buque, a pesar de la acción del viento y el mar, se mantiene en el mismo lugar defendiéndose bien del embate de las olas.
Caperol
Herraje de proa del yate, en el extremo superior de la roda.
Capitán
El que manda un barco.
Car
Extremo inferior y más grueso de la entena.
Carabela
Antigua embarcación muy ligera, larga y angosta, con sólo una cubierta y tres palos, y cofa sólo en el mayor, entenas en los tres para velas latinas y algunas vergas en cruz en el mayor y en el de proa. * Forrado a carabela: Sistema de construcción de buques de madera utilizado antiguamente.
Carajo
Cofa.
Carel
Borde superior de una embarcación pequeña, donde se fijan los remos que la mueven.
Carena
Obra viva. * Reparación que se hace en el casco de la nave.
Carenar
Componer, recorrer, y calafatear un barco.
Carenote
Cada uno de los tablones que se aplican a los lados de la quilla de un buque, para que se mantenga derecho cuando se vara en la playa.
Cargadera
Cabos que sirven para cargar las velas.
Cargar
Acción de apagar las velas. * Tratándose del viento, es aumentar éste su fuerza.
Carlinga
Madero o armazón de hierro, sobre el que se apoya la mecha de un palo.
Carraca
Mote despectivo que se aplica a todo barco pesado.
Carroza
Armazón que sobresale en cubierta, para dar más espacio a la cabina.
Carta náutica
Mapa destinado a la navegación, que representa la cuenca de un mar o un océano, con indicación de todos los detalles útiles al navegante.
Cartografía
Ciencia que se ocupa de la preparación y construcción de los mapas y cartas náuticas, reproduciendo en una superficie plana la superficie terrestre. A partir del conocimiento de la forma esférica de la tierra por parte de los filósofos pitagóricos y la medición del arco del meridiano por Eratóstenes (220 A.C.), se pudo establecer una red de paralelos y meridianos que permitiría a Tolomeo la construcción de un mapa del mundo conocido con una apreciable exactitud en latitud y longitud de las tierras representadas (150 D.C.). El primer problema planteado por esta representación fue el traspaso de la superficie esférica al plano. Matemáticamente, el problema se plantea así: Sean þ y Ú las coordenadas de un punto del espacio en un sistema coordenado esférico (basta con dos coordenadas, pues el radio es cte.), y sean X e Y las coordenadas del plano. Se busca una transformación (X,Y) = T(þ,Ú). Las transformaciones T utilizadas en cartografía son de diversos tipos, y se denominan proyecciones (perspectiva, cónica, cilíndrica). La más utilizada para la navegación, por satisfacer la condición de conformidad (dos curvas que se cortan formando un ángulo Ó en el dominio de la transformada, tienen por imagen dos curvas que se cortan con el mismo ángulo Ó) es la Mercátor, proyección cilíndrica isógona perfeccionada por el holandés Gerhardus Mercator en el año 1569.
Cascajo
Fondo compuesto de piedra muy menuda mezclada con arena.
Casco
Cuerpo propiamente dicho de la embarcación.
Castillo
Parte de la cubierta principal, desde el palo trinquete hasta la proa. * Castillo de popa: Toldilla.
Cat
Aparejo de una sola vela.
Catalina
Motón metálico.
Catamarán
Embarcación de dos cascos, unidos entre sí por travesaños.
Cataviento
Hilo colocado en los obenques que cumple la misma función que la grímpola.
Catenaria
Curva descrita por un cabo, cable o cadena que se suspende por los extremos. Si el peso del mismo se distribuyera uniformemente a lo largo de la recta que une los extremos, la curva sería una parábola. La catenaria se produce en el cabo de fondeo, logrando que el ancla sea traccionada en forma horizontal, optimizando el rendimiento de la misma.
Cayo
Isleta estéril y que emerge apenas de la superficie del mar.
Caza-escota
Percha saliente a popa por donde se caza una mesana.
Cazar
Cobrar de las escotas de las velas para orientarlas. * Atraer hacia sí un cabo cualquiera.
Cegar
Quedar inutilizado un puerto o fondeadero por arrastre de tierra o arena.
Celoso
Barco que tumba con facilidad, que no aguanta vela.
Cenefa
Lona que se cuelga de las relingas de los toldos para evitar el sol. * Madero grueso que rodea una cofa, o en que termina y apoya su armazón.
Cenit
Punto en que la vertical del lugar corta la esfera celeste.
Centro de carena
Punto donde se aplica la resultante de las fuerzas de flotación que actúan sobre la carena.
Centro Vélico
Punto imaginario donde se aplica la resultante de la acción del viento aparente sobre las velas.
Ceñida, en
Navegar ciñendo.
Ceñir
Navegar contra el viento en el menor ángulo posible; navegar de bolina.
Cepo
Pieza de hierro, que se adapta a la caña del ancla, cerca del arganeo, para que alguna de las uñas penetre y se agarre en el fondo.
Cerrazón
Oscuridad del cielo, cubierto de nubes densas que presagia tormenta.
Chafaldete
Cabo que sirve para cargar los puños de gavias y juanetes, llevándolos al centro de sus respectivas vergas.
Chalana
Embarcación pequeña de servicio, de fondo plano.
Chalupa
Embarcación pequeña de dos palos.
Chicha
Nombre que se da a la calma absoluta.
Chicote
Extremo o punta de un cabo o cadena. Al resto del mismo se lo denomina firme.
Chinchorro
Bote pequeño a remos.
Chubasco
Conjunto de nubes oscuras que se levantan del horizonte y corren en dirección del viento que las empuja, el que suele ser nuevo y violento. A veces puede traer lluvias y otras no.
Chubasquera
Capota confeccionada en dacron o lona sobre un armazón de aluminio o acero inoxidable con forma de tinglado que se coloca sobre la escotilla para impedir el ingreso de agua a la cabina cuando llueve.
Chumacera
Tabla que se fija en la regala y en sitio de cada tolete, punto de apoyo de cada remo y que se forra de metal o cuero para suavizar el roce de aquél.
Chusma
El conjunto de forzados o galeotes de una galera.
Ciar
Bogar al revés. * Navegar marcha atrás.
Ciclón
Tormenta giratoria de extraordinaria fuerza cuyo centro se desplaza y va acompañado comunmente por lluvias torrenciales. Se los llaman huracanes en las islas orientales, tifones en los mares de China, y tornados en la costa occidental de Africa.
Cimarrón
Calificativo despectivo aplicado a un marinero indolente y poco amigo del trabajo.
Cincha
Tira de lona que sirve para enganchar los pies y poder sacar el cuerpo fuera de borda.
Cinglar
Hacer avanzar un bote con sólo mover a una y otra banda un remo colocado en el centro de la popa.
Cintón
Listón de madera que va por la parte exterior del buque en toda su longitud y sirve para defender el costado. En embarcaciones pequeñas se denomina verduguillo.
Civadera
Cruceta del botalón.
Clara
Distancia entre centros de varetas y/o cuadernas, tomada en sentido longitudinal.
Clase
Grupo o categoría en que se encuentran comprendidos los diferentes tipos de barcos.
Clipper
Velero de líneas afinadas construído para obtener gran velocidad.
Cobrar
Tirar de un cabo o cable de modo que se lo atrae.
Coca
Vuelta que forma un cabo o cadena por vicio de torsión.
Cockpit
Cajón abierto en cubierta para resguardo y comodidad del timonel y los tripulantes.
Codaste
Pieza puesta verticalmente sobre la quilla en su extremo más próximo a popa, que sirve de sostén a toda ésta.
Codera
Cabo hecho firme en la popa de la embarcación y que sirve para amarrarla a un muelle, muerto, etc.
Codillo
Vuelta o rosca que toma el cabo al desdoblarlo por efecto de su torcido y que sólo se deshace torciendo el cabo en sentido contrario de su colcha. * Cada uno de los puntos extremos de la quilla.
Cofa
Meseta colocada horizontalmente en el cuello de un palo para afirmar la obencadura de gavia, y facilitar la maniobra de las velas altas.
Colcha
El torcido de los cabos y cada una de las vueltas del torcido.
Colchar
Unir los cordones torciéndolos para formar un cabo.
Colisión
Choque o abordaje de dos barcos.
Collera
La gaza de los motones ciegos que se usaban en los estays.
Compás
Brújula. * Compás de marcar: Pínula. * Compás de puntas secas: Instrumento que sirve para medir distancias en las cartas y para trazar círculos.
Compensado
Dícese del timón cuyo eje de giro está por detrás de su borde de ataque, haciéndolo más fácil de gobernar.
Conjunción
Situación relativa de dos o más astros, cuando tienen la misma longitud.
Conserva
Compañía que se hacen mutuamente dos o más barcos en navegación.
Contra
Prefijo que significa segundo.
Contraamantillo
Cabo que sirve para mantener horizontal una percha cruzada y evitar que ésta se levante.
Contraamura
Cabo grueso que se da en ayuda a la amura de las velas mayores en malos tiempos.
Contrabolina
Segunda bolina que se da en ayuda a la primera.
Contrabranque
Contrarroda.
Contrabraza
Braza que se da habitualmente en una botavara hacia proa cuando se navega en popa para evitar la trasluchada.
Contracodaste
Pieza de igual figura que el codaste y empernada a él por su parte interior.
Contradriza
Segunda driza que se da en ayuda a la principal.
Contraescota
Cabo que se da en ayuda de la escota.
Contraescotín
Cabo que se da en ayuda del escotín.
Contraestay
Cabo que refuerza el estay y ayuda a sostener el palo, llevándolo hacia proa.
Contramaestre
Oficial de mar que manda las maniobras y faenas del barco, y cuida de la marinería, bajo las órdenes de los oficiales.
Contramesana
Arbol pequeño que en algunos buques está entre la popa y el palo mesana.
Contrapalanquín
Segundo palanquín que se da en ayuda del principal.
Contraquilla
Pieza que cubre toda la quilla por la parte interior de la nave.
Contrarroda
Pieza de igual figura que la roda y empernada a ella en su parte interior.
Contrete
Hierro que va soldado transversalmente en el interior de cada eslabón de una cadena para permitirle soportar mayor tensión y evitar la formación de cocas.
Convoy
Conjunto de buques mercantes que navegan escoltados por buques de guerra.
Corbeta
Fragata ligera, con el mayor y trinquete como un bergantín redondo y el mesana con cangreja y escandalosa, sin vergas.
Corchar
Colchar.
Cordel
Cabo de la corredera y sondaleza.
Cordón
Unión de filásticas torcidas, que colchados de tres o más forman los diferentes cabos.
Cornamusa
Herraje con forma de muleta, utilizado para amarrar cabos.
Coronamiento
La borda en la parte de popa del barco. * Terminación de un cabo con nudo o piña.
Corredera
Instrumento para medir distancias y velocidades en navegación, con respecto al agua. * Corredera de Barquilla: La formada por un triángulo de madera y un cabo marcado a distancias preestablecidas. * Corredera Patente: Aquella que está constituida por una hélice remolcada bien lejos a popa, un instrumento con cuadrante en el yate, y un cabo que los une, llamado guindaleza. * Corredera Electrónica: Utiliza un transductor en la carena del barco, que funciona por el efecto Doppler.
Corredor
El espacio de cubierta entre la borda y la carroza de la embarcación.
Correr
Navegar en popa o al largo con poca o ninguna vela, a causa de la fuerza del temporal; en el caso de no llevar velas, se dice correr a palo seco.
Corriente
Movimiento de las aguas del mar en una dirección determinada.
Corrosión
Desgaste lento de un objeto, por la acción química del agua de mar.
Corsario
El que manda una embarcación armada en corso con patente otorgada por autoridad competente.
Corso
Navegación que se hace en busca y persecución de piratas o embarcaciones enemigas. Es actividad lícita dentro del derecho internacional amparada en el otorgamiento de una patente.
Cortar la proa
Al cruzarse dos buques, pasar uno por delante de la proa del otro.
Costa
Orilla y límite del mar y la parte inmediata de tierra que está junto a él.
Costado
Cada uno de los lados que forman el casco de la embarcación de proa a popa y desde la línea de flotación hasta la borda.
Costear
Navegar a lo largo de la costa sin perderla de vista.
Costero
El barco destinado a navegar costeando.
Costilla
Vulgarismo que se refiere a cada una de las cuadernas del barco.
Costura
Unión de dos piezas de tela. * Unión de las tablas del fondo o de las de cubierta; espacio que hay entre ellas, el cual se llena con estopa.
Cote
Nudo sencillo.
Coy
Paño de lona cuadrilongo que sirve de cama a los marineros colgándola del techo.
Coz
Extremo inferior de los masteleros.
Creciente
Aumento de nivel del agua de un mar o río, llamada también flujo o entrante.
Cresta
La parte culminante de una ola.
Crucero
Navegación de varios días de duración. * El barco preparado para este tipo de navegación.
Cruceta
Barras de madera o metal más o menos perpendiculares a los mástiles en el sentido de babor a estribor, que sirve para reforzarlos descomponiendo el esfuerzo de los obenques con el objeto de lograr que los palos mantengan su rigidez, evitando el pandeo.
Cruisingchute
Vela más chica que un spinnaker y más grande que un genoa I, que se establece volante, conformando un genoa en ceñida y un spinnaker en popa. Se lo usa para cruceros.
Crujía, eje de
Impropiamente denominado eje, es el plano que divide de proa a popa la embarcación en dos mitades simétricas (bandas de babor y estribor).
Cruz
Unión de la caña del ancla con los brazos. * Punto medio de la verga horizontal de figura simétrica. * Vela de forma rectangular, muy utilizada antiguamente.
Cruzamen
La longitud de las vergas de un barco de cruz.
Cuaderna
Cada una de las piezas curvas cuya base encaja en la quilla del buque, y desde allí arranca a ambos lados, formando las costillas del mismo. * Cuaderna maestra: La que se coloca en el punto de manga máxima.
Cuadernal
Conjunto de dos o tres poleas colocadas paralelamente dentro de la misma armadura.
Cuaderno de bitácora
Libro rayado y encasillado convenientemente en el cual se anotan todos los elementos que sirven para llevar la estima, las situaciones astronómicas, las observaciones meteorológicas y los acontecimientos notables de la navegación, cuyas anotaciones las hace cada oficial al rendir su guardia.
Cuadra
Anchura del buque en la cuarta parte de su eslora, contada desde proa o desde popa. * Vela cuadra: Vela de cruz. * A la cuadra: De través. * Dirección perpendicular a la quilla o al rumbo, equivalente al través.
Cuadrante
Cuarta parte de círculo. * Cada una de las cuatro partes en que se divide la rosa de los vientos que toman el nombre del 1º, 2º, 3º y 4º a contar desde el norte por el este.
Cuarta
Nombre de cualquiera de los 32 rumbos o vientos en que está dividida la rosa náutica.
Cuartel
Entablado de madera con que se cierra la boca de una escotilla. * La posición de una vela cazada a barlovento.
Cuarterón
Carta náutica de una zona reducida, muy detallada, y donde puede utilizarse una escala fija para medir distancias.
Cuarto de guardia
Espacio de tiempo que dura este servicio a bordo para cada individuo o brigada, que acostumbra ser de cuatro horas.
Cubichete
Todo lo que tapa a otra cosa para su resguardo, sirviéndole de techumbre.
Cubierta
Cada uno de los pisos de un navío situados a diferente altura. * Cubierta alta o principal: La superior, que por antonomasia se llama solamente cubierta.
Cuchillo
Nombre que se da a toda vela triangular que trabaja sobre estays o como si lo tuviera.
Cuello de ganso
Gansera.
Cuernos
Cada uno de los tubos que conforman la martingala.
Culebra
Cabo delgado que, pasando por los ollaos de la vela, la toma a un palo, verga o entena, dando vueltas en espiral.
Cunningham
Ollao ubicado unos centímetros por encima del puño de amura de la vela Marconi, que se usa para achatar la vela. * Por extensión, se denomina así a todo el aparejo asociado.
Curso
Dirección o trayectoria de un buque.
Cúter
Aparejo de un solo mástil y dos estays proel. Carga trinquetilla, foque, y vela mayor.
Alquiler de coches España, Europa y el resto del mundo
 
 
 
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